JR横須賀線で久里浜行に乗ると、こんな素敵な駅に行けます。
◆「ここはヨコスカ」より（引用）
JR田浦駅は、明治37年（1904）に開設されています。駅はトンネルに挟まれ、現在の11両編成の電車では、ホームに止まりきれないため、ドアが開かない車両があるという全国でも珍しい駅です。
JR田浦駅の横須賀駅側に、明治・大正・昭和に造られた三つのトンネルが並んでいます。中央のトンネル（下り線）は、明治22年（1889）の横須賀線開通時に完成した最も古いトンネルです。
上り線の美しい煉瓦造りのトンネルは、複線化に伴い大正13年（1924）に増設されました。一番大きいトンネルは、昭和18年（1943）軍需輸送の引き込み線用として造られたものです。駅の高架から三つのトンネルを見ることができます。
駅周辺は、昔は鎌を失うほど草が繁茂していたため、「失鎌（しっかま）」と呼ばれていましたが、蒸気機関車の「釜を失う」に繋がることから、同じ発音の「七釜」に文字を変えてトンネルの名前にしたといわれています。
※ちょっと前に撮った画像です。
This is The tunnel at JR Taura Sta, Yokosuka Line in Kanagawa pref. There are 3 tunnels side by side. The most oldest tunnel have been build on 1889.
＃横須賀線トンネル、＃田浦トンネル、＃田浦駅トンネル、＃横須賀線Ｅ２１７系
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