ここ最近姿を見せなかった東急7600系、最後の１編成”7601Ｆ”。
とにかく探しに、雪ヶ谷（検車区）へ行ってみました。
駅正面のヤードに、いない。
検車区前の踏切から見ても、いない。
そして、検車区正門脇の松の木の側線にも、いない。
いよいよ「すでに長津田へ去ったのか…」と惜別の念に包まれながら、
検車区の外周をひとまわりしていると、
最後の望み、検車区の最も奥、高い塀で遮られた場所に、
”7661”の頼もしい”歌舞伎塗装”の頭の部分が！
間違いありません。”7601Ｆ”（7601ｘ３連）です。
まだ、雪ヶ谷にいました！
そうなると、現在、月イチペースの池上線運行が待たれるところですが、
もはや予断は許されない状況に感じました。
新1500系３編成の入れ替えで、何とか１編成が残留したようなもので、
想像したくないですが、”さよならヘッドマ－ク運転”もなしに、
ある日突然長津田へ去っていく可能性も否定できません。
でも、まだ、期待は捨てていません。
絶対に、華々しくお別れしたい。その時には…。
これまで一緒に生きてきた、東急7200系（現7600系）だから！
I saw if Tokyu "7601F" still be in Yukigaya. So, the final set of Tokyu 7600 series "7601F" (7601 x 3 cars) still stay in Yukigaya yard. I watched it over the fence. But I think we can't make sure a forecast when it will retire from Tokyu line or not. Of course I absolutely hope "Final run" for Tokyu 7600 series, for example the special train with head-mark and so on.
とにかく探しに、雪ヶ谷（検車区）へ行ってみました。
駅正面のヤードに、いない。
検車区前の踏切から見ても、いない。
そして、検車区正門脇の松の木の側線にも、いない。
いよいよ「すでに長津田へ去ったのか…」と惜別の念に包まれながら、
検車区の外周をひとまわりしていると、
最後の望み、検車区の最も奥、高い塀で遮られた場所に、
”7661”の頼もしい”歌舞伎塗装”の頭の部分が！
間違いありません。”7601Ｆ”（7601ｘ３連）です。
まだ、雪ヶ谷にいました！
そうなると、現在、月イチペースの池上線運行が待たれるところですが、
もはや予断は許されない状況に感じました。
新1500系３編成の入れ替えで、何とか１編成が残留したようなもので、
想像したくないですが、”さよならヘッドマ－ク運転”もなしに、
ある日突然長津田へ去っていく可能性も否定できません。
でも、まだ、期待は捨てていません。
絶対に、華々しくお別れしたい。その時には…。
これまで一緒に生きてきた、東急7200系（現7600系）だから！
I saw if Tokyu "7601F" still be in Yukigaya. So, the final set of Tokyu 7600 series "7601F" (7601 x 3 cars) still stay in Yukigaya yard. I watched it over the fence. But I think we can't make sure a forecast when it will retire from Tokyu line or not. Of course I absolutely hope "Final run" for Tokyu 7600 series, for example the special train with head-mark and so on.
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