昨晩のブログでお知らせした
蒲蒲線（現・東急多摩川線矢口渡～京急蒲田間）の３セク化発表！
地元”鉄”の観点から、思いつくのは、
①スピード感を求められる東京メトロ副都心線からの直通”空港特快”。
現状のままだと多摩川線各停を抜ける設備駅がなく、
さらに大手Ｃ社の大量通勤輸送を要する下丸子駅は、もしかして地下化？
②京急蒲田の地下駅で、ゲージの違う京急線に接続？
大鳥居への延伸の話はどうなったか？
③そもそも、（お金の落ちにくい？）蒲田など地元住民との合意形成はいつ、 どうやって？
④あの住宅に接した狭い線路エリアの矢口渡で、どこで地下に入るのか？
地元育ちの”鉄”としては、楽しみに見守りたいと思います。
さすがに、現在の7700系が頑張っている間の実現可能性は
低いかと思いますが、まん丸の7000系が京急蒲田まで行く姿は
ちょっと楽しみです。
＃蒲蒲線、＃新空港線、＃蒲蒲線３セク
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